据反馈，该区段发车间隔时间是根据城市轨道交通环评要求，为降低运营线路对周边环境的影响而实施的，确保列车运行过程中的噪音和振动符合环评标准，暂时无法调整。申通公司表示将继续关注事态进展，积极配合测试单位调试检测，促使相关工作进一步推进。同时，将根据日常运营情况，完善地铁安检口设置，实现客流情况与地铁安检口设置的动态平衡。

来信市民表示，上海轨道交通5号线早高峰发车间隔时间过长，从原来的间隔3分钟变成间隔4分钟。随着大量外来年轻人口在奉贤安家置业，5号线的通勤人数会越来越多。5号线安检口只有一个，发车时间还隔那么久，该市民要求早高峰增加发车车次，他称，到了萧塘站就已经没什么座位了，大量楼盘还在建设或者已经交付中，对应着都是导入年轻人口，公共交通应该发展得更便捷。

天使纪元近日，有市民在人民网领导留言板上反映，上海地铁5号线早高峰发车间隔时间过长，安检口少。这位市民称，随着大量楼盘建设或者已经交付，通勤人口会增加，建议增加早高峰发车车次。

对此，上海市奉贤区建设和管理委员会回应称，轨道交通由市级交通主管部门负责行业管理，具体运营由上海申通地铁集团有限公司负责。其已向申通公司反映轨交5号线早高峰期间发车间隔时间长、地铁安检口少等情况。