素有“大陆性多样气候博物馆”之称的中亚地区，其昼夜极端温差和多尘干旱环境对车辆性能要求极高。“河南造”客车之所以畅销中亚，在于其对极端天气和环境的适应能力。
“我的孩子经常坐。”哈萨克斯坦某公司代表乌阿希托娃当日在下线现场介绍，目前已有超百辆“河南造”宇通客车穿梭在该国首都阿斯塔纳。此次该企业又订购了上千台宇通客车。
乌兹别克斯坦塔什干公交公司首席专家沙季耶夫已在河南进行了为期四天的考察，验收了前期订购的客车。他对此次下线交付车辆的座椅、地板等创新设计颇为满意，“这些设计提高了安全性、便捷性和防水性”。
针对哈萨克斯坦冬季极寒天气，客车采用电池预加热技术、独立水暖系统与车身蒙皮透气孔设计，让当地民众温暖出行；为适应乌兹别克斯坦塔什干酷热天气，客车的大功率空调在夏季45℃至50℃高温下制冷效果依然明显。
男生与女生差差30分钟很痛中新社郑州6月26日电 (阚力 王佳宁)出口中亚的第一万辆客车26日在河南郑州宇通客车下线，即将运往乌兹别克斯坦投入使用。目前，“河南造”客车已在中亚地区运行20年，成功经受极寒、酷暑等极端气候考验。
今年以来，宇通客车连续斩获中亚地区多个重点项目订单，包括土库曼斯坦700台燃油公交车、乌兹别克斯坦200台新能源公交车以及吉尔吉斯斯坦百余台公交车和公路车等。
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作者: 开局托雷斯的我，要重振德国足球 14:30
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