美国国家运输安全委员会调查后表示，Autopilot未能使车辆保持在车道上，其防撞软件也未能检测到高速公路上的障碍物。另外，事发时黄可能被手机上的游戏分散了注意力。该机构还表示，如果加州交通局修复了此前受损的隔离栏，黄很可能幸存。

据美联社报道，法庭文件中没有披露和解金额。特斯拉在要求保密和解金额的法庭文件中称，公司同意和解，以“结束多年的诉讼”。

报道称，2018年3月23日，软件工程师沃尔特·黄启动特斯拉Model X的Autopilot功能，并前往苹果公司上班。在北加州山景城一条高速公路上，Autopilot将车辆驶出车道并开始加速。车辆随后以超过110公里的时速撞上隔离栏，时年38岁的黄不治身亡。

伤寒论中新社旧金山4月8日电 据美国媒体当地时间8日报道，当日公布的一份法庭文件显示，美国电动汽车制造商特斯拉就硅谷一起涉及驾驶辅助系统Autopilot的致命车祸与遇难者家属达成和解。