20世纪80年代两伊战争期间，伊朗和伊拉克都向油轮和石油装卸设施投放了水雷和导弹。这些行动虽然未能完全封锁海峡，但却导致航运保险费大幅上涨，提升了石油运输的成本。

美国能源信息署的数据显示，2024年和2025年第一季度，全球超过四分之一的海上石油运输通过霍尔木兹海峡，相当于全球石油消耗量的五分之一。

目前每日经过霍尔木兹海峡的石油约有2000万桶，根据美国能源信息署的数据，如果霍尔木兹海峡被封锁，沙特阿拉伯和阿联酋每天可以将约260万桶石油改为通过管道运输，这与2000万桶相比少得可怜。

自2020年以来，每天约有2000万桶石油通过该海峡。2024年近40%的石油来自沙特阿拉伯，是所有国家中出口量最高的。除了原油和石油产品外，2024年，该海峡还承载全球约五分之一的液化天然气贸易，这些天然气主要来自卡塔尔。

霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，最窄处仅33公里宽。伊朗控制着海峡北侧，通过布设水雷、拦截油轮等手段，可以达到封锁海峡的目的。

也有说法称，如果伊朗封闭霍尔木兹海峡，美国一定会进行军事干预。但考虑到目前美国已经对伊朗进行了军事打击，这一威胁的威慑性恐怕会大打折扣。

自6月13日以色列突袭伊朗以来，原油价格已上涨10%，达到每桶77美元以上。从这个数字再上涨50%，将接近120美元，逼近乌克兰危机爆发之初的数字，2022年3月，原油价格曾飙升至每桶128美元。

有能源从业人士曾说，每当中东“打喷嚏”，世界其他地区就会“感冒”。美国和以色列鲁莽的军事行动，恐怕已让世界经济处于“发烧”的危险状态中。