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重庆市人民政府副市长徐建表示，东盟快班的出现，提供了多式联运的新思路与操作样板，为深化各地区的产业链供应链合作创造了新场景。期待东盟快班能成为欧洲地区与东盟商品流动的“快车道”、产业合作的“桥梁带”、文化交流的“新窗口”。

水蜜桃一区一区老司机2011年，中国第一列中欧班列“渝新欧”由重庆发至杜伊斯堡，拉开了中欧班列联通亚欧大陆发展大幕。2024年，首趟东盟快班在重庆首发，标志着西部陆海新通道与中欧班列两大贸易通道在重庆实现“无缝衔接”。

“东盟快班核心创新在于实现了中欧班列与西部陆海新通道的双通道联动，通过资源整合打破区域壁垒，构建起欧亚经贸合作新桥梁。”陆海新通道运营有限公司董事长，渝新欧(重庆)供应链管理有限公司执行董事、总经理刘太平表示，东盟快班在全链运输、时效、费用等多方面均具有明显优势。今年内还将打造“中土快线”，进一步提升由重庆跨里海经土耳其中转的中欧班列南通道服务。

“东盟快班的开行，进一步推动中南半岛通过中国与欧洲联通。”老挝国家工商会中老商务合作促进委员会副会长郑志盛说，相信东盟快班将为区域合作注入强大动力，也将为众多合作伙伴带来更加广阔的市场前景。

“作为物流中转中心，杜伊斯堡已成为中国物流和电商企业青睐的投资热土。”德国杜伊斯堡市第一副市长埃德尔特劳特·克拉布恩在致辞中说，杜伊斯堡与中国之间的班列数量持续增长。东盟快班的开行，让杜伊斯堡通过重庆与东南亚经济圈建立了直接联系，这为两地创造了宝贵机遇。

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