两年前的2022年2月8日，无锡市和苏州市交通互联互通第一次会商会议在无锡召开，就两市综合交通运输衔接进行对接洽谈，其中就包括推进苏锡多层次轨道交通对接。

2022年11月，苏州无锡协同发展签约仪式在苏州举行，苏州、无锡签署协同发展战略合作协议和共同推进交通基础设施互联互通战略合作协议。

随后，一份苏锡市域轨道“蓝图”浮出水面：苏州轨交3号线将向北延伸，与苏南硕放机场衔接，并与无锡轨交3号线在此“牵手”；苏州轨交10号线（苏虞张线）将与无锡江阴市衔接；无锡轨交S3线也将与苏州常熟市衔接，苏锡两地市域轨道将构成一个贯穿两市的“市域轨道环线”。而苏锡轨道快线便是其中苏州、无锡3号线的延伸段。

2023年，苏州轨交11号线与上海地铁11号线在昆山花桥牵手之际，就有相关人士表示，当时已在研究苏州3号线延伸至无锡硕放机场的可能，更好推动苏锡协同发展。

此外，苏州轨交11号线和3号线的全线贯通改造计划将于今年底完成，等到苏锡轨道快线建成开通，“小笼包坐地铁去听评弹、看东方之门”将更为方便。

青草内射中出高潮3月18日，苏州、无锡两地轨道交通官网同日挂出了关于苏锡轨道快线规划环境影响评价的相关信息公示。公示信息显示，苏锡轨道快线东起苏州市虎丘区，经苏州相城区，西至无锡新吴区（具体线路以最终规划批复为准）。根据苏州公示信息，苏锡轨道快线规划建设周期在2025-2030年内，届时苏州无锡通行将更加方便快捷。