美国零售业领袖协会负责国际贸易的副主席布莱克·哈登14日发表文章，题为《301关税的延续伤害了美国企业和美国消费者》。文章写道，“拜登政府的决定令人深感失望，这是对美国企业和消费者的侮辱。”“有一点非常清楚：关税最终是由美国企业和消费者支付的税款，而不是中国。”他还写道，“广泛征收关税不具有战略意义，并将阻碍美国经济增长——最终将对设法参与全球竞争的美国企业造成阻碍，并对美国工人的工资产生负面影响”。

14日，美国城堡投资公司首席执行官肯·格里芬出席卡塔尔经济论坛时，指出新一轮的加征关税再次展现了美国现任政府政策的“不合逻辑”，甚至自相矛盾。

美国城堡投资集团创始人兼首席执行官 肯·格里芬：这是拜登政府经济政策不合逻辑的又一体现。我们看到，在过去的几年里，(美国政府一直在)大力发展绿色能源。但与此同时，又推出一系列完全与既定的零碳目标背道而驰的政策，对来自中国的低成本、高质量且对美国消费者极具价值的电动汽车征收巨额关税。

事实证明，美国保护主义措施无一例外只是“回旋镖”式的自伤游戏。据美国有线电视新闻网3月引用美国海关及边境保护局数据，自特朗普政府时期对中国进口商品加征关税以来，美国消费者已经为太阳能电池板、钢铝等进口中国的商品支付了超过2300亿美元。

满18崴按此进入3秒跳转5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。对此，美国舆论认为，美国政府对华加征关税无助美国本土相关产业繁荣，不利于美国应对气候变化的努力，这一扭曲市场的行为将伤害美国消费者。瑞典首相克里斯特松14日同到访的德国总理朔尔茨一道，也表示不认同美方的做法。

德国总理 朔尔茨：我要指明一点，目前西方从中国进口的电动汽车，有一半是由西方制造商自己在中国生产，然后再出口到欧洲的。欧洲市场同中国的联系十分紧密，这点可能也与其他国家及北美有所不同。我们同样不应该忘记，欧洲制造商和一些美国制造商在中国市场上很成功，也向中国销售了大量在欧洲生产的汽车。

另据美国《华盛顿邮报》4月援引美国税务基金会的数据，这些关税使美国经济每年损失近20万个就业岗位和0.25%的国内生产总值，即大约700亿美元的年产值。

科罗拉多州民主党籍州长贾里德·波利斯也在社交媒体平台发帖写道，此举“对美国消费者来说是个可怕的消息，对清洁能源来说是个重大挫折”。

瑞典首相 克里斯特松：就(征收)关税而言，我们一致认为，破坏全球贸易是个坏主意，这绝对是个坏主意。我们两国(瑞典和德国)都尽可能反对这一做法。