“由于大桥独特的桥型结构，使得桥面被划分为塔区、斜拉区、交叉区、吊索区、无索区和合龙段六个段落。”中交第二公路工程局有限公司平岑高速公路土建二分部工程部部长陈任介绍，在钢箱梁吊装过程中，他们通过多种吊装方案的组合，成功解决了吊装过程中的系列难题。

平岑高速穿越桂东丘陵地带，项目克服复杂地质条件和密集水系等挑战，完成了一系列重大工程。其中，全长1604米的藤州浔江大桥，是世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁，主塔高238米，是广西最高桥塔。

18c.mic.apkios中新网广西藤县6月27日电(王伟臣 李小龙)柳州—平南—岑溪高速公路(平南至岑溪北段)(以下简称平岑高速)27日在广西藤县举行建成通车仪式，该项目控制性工程之一的藤州浔江大桥随之启用通车，该桥是世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁。

陈任介绍，大桥的设计、施工，突破了单纯斜拉桥的最大跨径，让广西境内最高桥塔、空间缆与协作体系完美融合。尽管结构复杂、技术难度大，但工艺的大胆突破，为桥梁建设领域提供了全新的思路和范例。

据了解，平岑高速通车后，广西藤县至岑溪由原来的1小时50分钟车程缩短至1小时，可与柳梧、贵梧、苍容、包茂等高速实现互联互通，有利于桂东地区横向交通，进一步完善区域高速公路网络，将为沿线地区带来更多发展机遇和便利。(完)

投资建设方中交第二公路工程局有限公司平岑高速公路总承包部副总经理张全富介绍，平岑高速位于梧州市藤县和岑溪市境内，全长75公里，总投资约133亿元人民币。项目采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里，主线桥隧比为35.1%。其中，藤州浔江大桥、北流河大桥、大燕岭隧道为该项目三大控制性工程。