王剑彬表示，自2022年首艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来，已有5艘同类型船舶从南通试航交付，当天出坞的“中远川崎398”轮是该系列的最后一艘。今年以来，长江南通段38艘新船出江试航，大船越来越多，其中5万总吨以上船舶占比10.5%，10万总吨及以上的船舶占比5.3%。

南通海事局指挥中心副主任王剑彬介绍，“中远川崎398”轮船长399.99米，船宽61.30米，型深33.20米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，载重吨22万吨，载箱量24188标箱，满载时相当于240多列火车的装载量。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型，其安全性能、节能环保、船舶智能化等指标达世界领先水平。

南通、泰州、扬州是江苏三大造船基地，聚集该省80%船舶海工制造企业，也是国家先进制造业集群。江苏省工业和信息化厅数据显示，今年第一季度，南通、泰州、扬州三大造船基地新接订单量为114艘、852万载重吨，同比增长121.2%，新接订单量占世界市场份额的24.6%。江苏的造船完工量、手持订单量、新接订单量均呈现向好态势，所建造的高技术船舶占比越来越高。(完)

亚洲一线产区二线产区区别在中新社南京6月7日电 (记者 朱晓颖)由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的全球最大24000TEU(标准箱)级集装箱船“中远川崎398”轮，7日下午在江苏南通完成出坞靠泊作业。