“一单制”铁海快线班列首次采用35吨新型宽体集装箱进行铁海联运，与标准集装箱相比，新箱体装载量增加3吨，整趟班列可多装运160余吨货物，为适应新箱体尺寸，船运公司对中国国内最大内贸集装箱船进行改造升级，班轮最大装载量超过4600标箱。

“一单制”铁海快线班列采取“班列+班轮+物流总包”运输模式，由铁路完成全程运力直采，提供全链条服务，实现“一张运单全国通达”。

班列采用“一箱制”实现车船直取、集装箱不落地，直接装船出海无需二次倒运换装，实现“零货损”的同时，铁海快线货物运输时间由20天缩短至12天，运时更快。

与传统多式联运相比，“一单制”铁海快线具有“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”的特点，直接由铁路部门统筹整个物流环节，减少企业与海运、公路等环节的货运协商、单证交接、短驳运输、货物换装等环节，运输效率提升40%。

哈尔滨铁路物流中心目前涵盖集装箱“散改集”运输、大宗直达班列、集装箱精品多式联运班列、供应链物流总包、特色冷链物流商务合作运输等物流服务项目，还可以根据个性化需求，定制物流方案和物流产品。(完)

办公室滋润2中新社哈尔滨3月24日电 (记者 史轶夫)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(下称“哈尔滨局集团公司”)24日发布消息，当日10时，满载54个集装箱淀粉货品的铁海快线班列，从黑龙江富锦站启程，经鲅鱼圈集港出海，发往广州新沙港，这是中国东北地区开行的首趟“一单制”“门到门”铁海快线班列。