当远铁路建成后与焦柳线相连，秦巴山片区的大宗货物可以通过当远铁路、焦柳铁路快速进入全国路网，将打破鄂西北地区磷矿石及大宗商品公路转水运的运输局限性，形成磷矿绿色快捷运输通道，对优化地方产业结构、推进“公转铁”、发展绿色经济等具有重要意义。

天涯海角中新网宜昌5月20日电 (陈龙 李承志 苏文睿)一趟满载磷矿石的货运专列，20日上午10时许从湖北当阳至远安支线铁路(以下简称“当远铁路”)嫘祖站缓缓驶出，开往国铁焦柳线岩屋庙站，这标志着当远铁路正式开通运营。

国铁武汉局集团公司相关负责人介绍，目前岩屋庙车站新增了4条轨道，全力满足新增货物运输需求。同时，武汉局集团公司积极推进列车运行图向专用线延伸，实施列车精准输送，全力提升运输组织效率，优化区域运输结构调整，有效降低全社会物流成本。

当远铁路为国铁Ⅱ级货运专线，是湖北中长期铁路网规划的重要组成部分。项目由湖北铁路集团投资建设，全线共设远安、嫘祖两个车站，并预留旧县、干溪两个车站。该铁路由焦柳线武汉局集团公司岩屋庙站引出，途径当阳市所辖的玉泉办事处和远安县所辖花林、鸣凤、旧县、洋坪、嫘祖5个乡镇，终点至远安县嫘祖镇嫘祖站，设计时速120公里，线路总长61.676公里。

湖北铁路集团当远公司货运部副部长张芳介绍，当远铁路开通运营后，2024年下半年将外运磷矿等物资约100万吨，并力争根据当地矿产资源、农产品、工业产品等大宗货物运输需求逐年增长，远期年运量可达800万吨。(完)