调图后，增加南宁至桂林城际标杆动车4列，南宁、桂林两地城际动车增至11列，广西“1-3小时城际高铁交通圈”效能进一步提升。新增桂林北往返郑州东G438、G437次动车组列车2列，持续扩充桂林北上通道运能运力，为桂林打造世界级旅游城市提供出行条件。

男生女生差差差很疼免费观看完整得益于调图后京广高铁全线实现按时速350公里高标运营，国铁南宁局首次开行南宁东往返北京西动卧列车2列，单程最快旅行时间13小时30分，实现南宁至北京动车夕发朝至，更好服务进京政务、商务交流，促进京桂两地及沿线经贸合作和民间交流。着力提升进京列车开行品质，将南宁东往返北京西G422、G421次动车打造成进京大站标杆车，旅行时间分别压缩2小时2分、2小时13分；并优化既有南宁东往返北京西G94、G93次大站标杆车开行方案，开行时间更加均衡合理。广西始发G字头进京动车组列车均采用复兴号CR400AF型重联动车组开行，旅行时间全程控制在11小时以内，广西通达北京首都更舒适快捷。

调图后，国铁南宁局首次开行柳州至潮汕的G3744/1次、潮汕至桂林北G3742/3次动车组列车2列，增开南宁东往返广州南动车组列车2列，新增途经广西的深圳北往返大理G2976/7、G2978/5次动车组列车2列，更好满足区域间旅客出行需求。同时，将靖西往返深圳东2列普速直通车纳入图定运行，单程最快旅行时间19小时39分，扩充广西去往珠三角地区的运力，加速与粤港澳大湾区商务、旅游、人文交流，更好融入和服务国家发展大局。

统筹市场需求和货运能力，优化货运产品供给，新增广东省湛江站至贵州省贵阳南站西部陆海新通道铁海联运班列1列，西部陆海新通道铁海联运班列运行线路增至22条，为粤西地区的硫磺、铝矾土等重点物资运输提供有力支撑。加大中越快通班列开行频次，X9101次开行周期由每周1列增至每周3列，保障中越国际供应链产业链稳定畅通。新增云南省王家营西站至广东省江村站多式联运普快班列1列，助力提升西南区域物流畅通便利化水平。