除了“走出去”，高铁也助力“湾区制造”进入全国市场。6月18日19时，X802次“客车化”班列从广州国际港缓缓驶出，约10小时后抵达长沙北站。这是粤港澳大湾区首次开行“客车化”班列，标志着粤港澳大湾区与长株潭都市圈正式开辟一条“量身定制、每日开行、敞开受理、一箱也发”的物流通道。

A区B区C区入口深圳特区报广州6月19日电(记者 陈行)6月19日9点40分许，伴随一声汽笛划过长空，粤港澳大湾区首列境内外全程时刻表中欧班列从广州国际港缓缓开出，列车将经由二连浩特口岸出境，驶向万里之外的波兰华沙。

无论装了多少货物，该班列“到点就开”。“它的市场化契合程度高，订舱实行敞开式受理，面向市场放开准入限制条件，很符合我们的运输需求。只需在中国铁路95306官方平台或装车站营业厅提报定舱需求，即使只提报1辆车计划，也会正常发车。就像客车一样，哪怕只有1名旅客，也正常开行。”安迅物流公司相关负责人表示。

该班列每逢周三从广州国际港发车，全程约11200公里，运行16天左右，相比普通中欧班列可节省约30%的运输时间，这为助力“粤贸全球”体系建设提供一条高效快捷、经济实惠的绿色通道。