对于“机闹”行为，必须依法亮剑、严厉惩治。一段时间以来，相关部门为打击“机闹”行为采取了积极有力的措施，例如通过信用惩戒限制“机闹”旅客乘机、开展整治“机闹”专项行动等，处理了一批“机闹”案事件，向社会传递了违法必受惩的鲜明态度，对“机闹”行为形成了有力震慑，有效遏制了“机闹”多发态势，取得良好成效。

人民群众对“机闹”行为深恶痛绝。“机闹”案事件的发生，很大程度上源于当事人法律意识淡薄、漠视他人权利和公共安全、对飞行安全规定缺乏了解等。治理“机闹”是法治课题，也是文明考题。以法治促文明，就要进一步加大飞行安全知识和法律法规的宣传普及力度，通过曝光典型“机闹”行为、以案释法等形式，让违法者意识到，“机闹”行为不仅面临民事、行政责任，情节严重的情况下还会被追究刑责，引导出行者增强安全意识和规则意识。

229L.CC近年来，扰乱机舱秩序，甚至危害飞行安全的事件时有发生，影响了民航旅客的安全感和满意度。有的乘客不遵守航空器安全管理规定，在航班内霸座；有的乘客因调整座椅靠背、放置行李等原因在飞行中的航班上逞强耍横、起哄闹事；更有甚者，乘客为“祈福”向飞机发动机投掷硬币，因好奇试图打开舱门……这些案事件不仅扰乱了民航运行秩序，影响旅客顺畅出行，还会给飞行安全带来隐患，可能造成严重后果。

治理“机闹”，既要对违法行为严厉打击，还要在综合治理上下功夫。相比于事后惩治，出行者更关注能否有效防范和快速处置。一方面，相关部门要进一步规范空警、安全员执法执勤工作，对“机闹”苗头问题介入，确保及时有效应对处置。另一方面，结合“机闹”高发类型，研究分析规律特点，优化相关处理流程和机制，加强源头治理才能确保取得实效长效。

航空安全无小事。不同于地面运输，航空运输具有高空、高速等特点，因此对于安全也有更为严格的要求。针对航空安全，我国刑法、治安管理处罚法、民用航空安全保卫条例等法律法规都有相关规定。今年初，最高法、最高检、公安部联合印发《关于依法惩治在使用中的航空器内实施违法犯罪行为的指导意见》，明确提出依法从严惩治吸烟、霸座、殴打辱骂机组人员、违规开启应急舱门等扰乱航空器客舱秩序、危害飞行安全的各类“机闹”违法犯罪行为。这些刚性有力的法律制度，为惩治“机闹”违法犯罪行为构筑起了坚实法律防线。