新机遇频现，蓝海还是蓝海。尽管短期来看，通胀、利率汇率等会影响外资流入数量，地缘政治等非经济因素也会冲击外企投资意愿。但放眼长远，外资对华投资还有很大潜力和空间。中国将会坚定不移扩大对外开放，优化外资营商环境，创造更多共赢商机。

神龙车队从需求侧看，作为“世界市场”，中国市场的规模巨大且不断变化升级。2023年国内生产总值(GDP)超过126万亿元，社会消费品零售总额超47万亿元，最终消费支出对经济增长的贡献率达到82.5%，年末常住人口城镇化率为66.16%，货物进出口总额达41.8万亿元，2023年中国居民人均可支配收入比2014年增长了约1倍……这表明，中国市场本身就是一片大海。

比如，宝马、奥迪、大众等外企在中国的零部件供应商数量增长较快，这意味着外企可以更加直接地享受到产业聚集、供应链完善带来的成本降低。此外，外企还可以发挥自身在技术、资金等方面的优势，参与中国产业升级的过程，实现全新发展。如今，中国制造业规模居全球首位，是唯一拥有全部工业门类的国家，2023年全社会研究与试验发展(R&D)经费投入强度达2.64%，新产业新优势加快布局和形成。可以说，中国强大的产业链供应链能力正吸引着外资进行前瞻性布局。很多外企都希望在华投资能为其全球业务带来支撑。

在中国经济持续迈向高质量发展的过程中，这片大海也会持续衍生出需求的“新蓝海”。比如，中国各地经济发展基础和水平不同，对不同品类、不同定位、不同特点产品的都会有需求。随着各区域发展更加协调，很多外企主打产品的市场空间也会稳步扩大。再如，中国居民收入水平和消费能力的提升，也会带来全新的需求释放。这几年在进博会的带动下，很多中国消费者购买年货时都会把外国生产的食品、化妆品、保健品、日用品等放入“购物车”，这不仅在很大程度上促进着进口增长，而且还为外企在华直接投资兴业打下了强大的现实基础。可以说，规模巨大、消费力强、层次丰富、持续升级的中国市场，对任何外企都是难以放弃的舞台。

从供给侧看，中国产业链供应链对外企的支撑作用日益增强。在中国招商引资早期，“市场大”“劳动力成本低”是主要优势。如今，优势远不止于此。一方面，中国基础设施、通讯运输、公共服务等行业持续改善升级，直接降低了外企在原材料、商品、人员、资金上的流通成本。另一方面，中国产业升级过程中，高附加值领域供给能力的增强，为外企来华投资研发总部、创新基地提供了更大空间。